陕汽速度--科技创新

不创新，无未来！

纵贯陕汽52年发展历史，从三线建设到体制改革、从技术引进到正向研发、从转型发展到双轮驱动，创新始终为企业的发展壮大加持助力，伴随陕汽从无到有、从小到大、从弱到强，一步步走到今天。特别是2016年袁宏明董事长提出“创新驱动”发展战略以来，陕汽传承多年的改革积淀，固化创新机制、设立创新基金、激发创新活力、营造创新氛围，将创新推向了“事关企业百年大计”的历史高度，“创新驱动”也成为陕汽近年来逆势增长的核心动力。

2017年7月20日，陕汽首届创新大会

陕汽的科技创新工作坚持超前预研打好基础，注重工程研发搭建新品平台，围绕客户价值开展应用研究，构建起有效支撑企业持续发展的科技创新体系，成为企业生存、发展、壮大的不二法门。

陕汽摒弃了被动跟随模仿的产品开发策略，建立了基于“关注产品全生命周期和客户运营全过程”的正向研发体系，科技成果转化率不断提升。通过自主创新，自主开发了性能比肩国际一流重卡的全新换代产品、作战性能优异的第三代重型高机动运输平台、适合高速物流运输的长头车等三大战略产品平台；X5000牵引车以超低油耗、超轻自重、人机舒适、互联智行、专属服务五大优势，快速引领市场，成为了标载物流车的“明星”；陕汽商用车完成了轩德全系列产品的改型升级，塑造了商用车智能网联技术领域的领先优势；X/M/F系列车型持续引领市场，牢牢占据港口牵引车、天然气重卡等六个细分市场榜首。三代军车成功中标定型列装，陕汽成为行业连续六次参加国家阅兵的重卡企业。

近年来，陕汽承担了国家 863 新能源商用车开发项目，实现了由传统燃料为主向传统能源、新能源、清洁能源协同发展的转变；成功开发出国内第一辆L4级智能重卡和燃料电池整车产品，陕汽智能驾驶重卡获得国家颁发的第一张路试牌照；成功开发搭载自主电驱动系统的纯电动重卡，实现了电驱动系统的自主化；“网联汽车电子地图”项目获得中国汽车工业科技进步特等奖，巩固了商用车智能网联技术领域的领先优势；由陕汽主导编制的液化天然气汽车国家标准已正式实施。

2018年10月27日，陕汽召开第二届创新大会

2017年7月20日，陕汽首届创新大会隆重召开，千万资金重奖创新项目和科技人才。此后，2018年10月27日，2019年1月20日、9月2日、11月7日，陕汽又以业界少有的频率多次召开创新大会，充分彰显了陕汽对创新工作的支持和创新人才的重视，形成了技术创新“顶天立地”、小微创新“铺天盖地”的发展格局和“万马奔腾搞创新”的良好生态。

2019年1月8日，2018年度国家科学技术奖励大会在京举行。陕汽控股子公司陕重汽、汉德车桥与潍柴动力、法士特齿轮、山东大学联合完成的“重型商用车动力总成关键技术及应用”项目荣获国家科学技术进步奖一等奖。这是继“SX250越野汽车”"提高曲轴疲劳强度的研究"获1978年全国科学大会奖、“GGG40铸态球墨铸铁性能试验研究及生产性能试验”获国家科技成果奖后，陕汽又一次获得此类国家级殊荣，科技创新已经成为支撑陕汽发展壮大的活力源泉。

正如袁宏明董事长所言，实现千亿陕汽、百年陕汽的梦想，必须依靠不断地变革和创新，我们要持续通过技术创新、市场创新、产品创新、管理创新，向着国际一流的商用车企业集团不断前进。

2020年4月22日，习近平总书记在视察陕汽时指出，要“创立发展新的模式、新的业态、新的技术、新的产品”，为陕汽今后的科技创新工作提出了更高要求，也鼓舞着陕汽人在科技创新之路上永不懈怠、一往无前，助力陕汽迈进入高质量发展新时代。

文/图：陕西汽车报

2020年5月2日 陕汽速度